靠SUV发家致富的四大自主品牌,有的方针赶超路

2018-10-14 18:48
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靠SUV发家致富的四大自主品牌,有的方针赶超路虎-新浪轿车 关于每个范畴来说,产品多元化不只是扩展业务范围的一种做法,也是避免自身在一条路上走死的方法。因而可以看到不少车企旗下不只要出产SUV还有轿车、MPV乃至跨行业运营的做法。但有部分车企就一向遵从“术业有专攻”的战略,一股脑投身于SUV的出产制作上。那么这些看似产品线单一的品牌,都“混”得怎么样呢?哈弗轿车说到哈弗,无人不知晓它是长时刻强占SUV销榜第一的品牌,旗下的哈弗H6更是宗族产品的最大功臣。但其实,长城轿车前期是以皮卡身世的,但在2001年皮卡日趋饱满,魏建军就将目光转向10万级SUV这一范畴,并在2002年推出了长城首款SUV——赛弗。这台价格7.78-10.98万的SUV,一经上市便成为了当年全国销量前三,跟着也曾推出过炫丽、酷熊、精灵等轿车,但均销量惨白,只要SUV范畴一向高歌猛进。在这几年的休养生息下,真实让长城起飞的是2011年推出的第一代哈弗H6。时至今日,这辆车为长城拿下多少次销量冠军大咖是记不清了,哈弗的成功是对这一细分商场的把控,也正是在那段时刻,哈弗正式独立出来,成为了和Jeep、路虎齐名的专业SUV品牌。未来哈弗的开展我们也是能看到的,相继推出旗下定位高端的WEY品牌,以及最近创始的定位年轻一代的哈弗F系列。一起也活跃拓宽海外商场以及新能源产品,日趋完善的宗族矩阵,可以说是生气蓬勃。汉腾轿车关于汉腾来说,它并不像长城轿车那样具有较长的轿车开展史。尽管距今只要5年开展前史的自主品牌,但从建立之初便要发力营建自己“巨大上”的形象。怎么营建“巨大上”的形象?从汉腾当年发布的几个同伴就能看出,各种大牌助阵可谓是“光环加身”。也正是为了可以在当年SUV热度高涨的年代蹭一波热度,汉腾在5年内就造出了两款SUV,其间最早推出的是尺度稍大些的汉腾X7。尽管有很多“大牌”的加持,但从族谱来看,汉腾是众泰旗下的一个“小弟”,因而外观上难免会有些群众途观的影子,内饰上更是浓郁的宝马风,更重要的是连“五星批发部”的C-NCAP测验上,汉腾X7仅取得3星成果。可见汉腾X7空剩大空间,好像没有多大的性价比。关于接下来推出的小一寸的汉腾X5来说亦是如此,尽管用的是德国博世的CVT变速箱,但实践驾驭感触并不是那么友爱。如果在十年前,我们还能说自主品牌处于起步阶段,山寨、技能差都是情有可原,但来到国产车的“主场年代”实在是说不过去。何况汉腾未来几年的战略布局依然是主推SUV,能有一款高品质的产品推出,才干抢救汉腾现在的下风。猎豹轿车猎豹轿车我们可能不太清楚,但有着玛莎拉蒂的前脸、奔跑内饰的猎豹Mattu信任我们多少应该听过。其实关于猎豹轿车来说,它的前身但是和Jeep有些相像的。为什么说和Jeep的开展阅历有些类似呢?其实猎豹前身是从一支戎行轿车维修工,也就是后勤部诞生的轿车企业,而这也是奠定了这家企业要走轻型越野车的路途。跟着和三菱的协作,猎豹以三菱V31为蓝本,打造出了这台猎豹黑金刚,这台车后续不只在家用、警用范畴派上用场,乃至也成为了军用指定用车。猎豹黑金刚的成功,也让长丰集团有了拓宽业务范围的野心,在2010年,猎豹又推出了一款以沃尔沃S40为蓝本的猎豹欧酷曼,但终究销量惨白。也正是看到轿车范畴开展不下去,才让猎豹坚决走SUV路途。尽管坚持走SUV路途,但一向因没有自己的技能在SUV界热度不高。而在本年5月份推出的猎豹Mattu上,全新的规划、全新的动力总成看似能让猎豹妙手回春,不过仍旧有着浓郁的山寨滋味的猎豹,从商场销量、产品技能来看,技能不高,产品力低弱的猎豹是回不到黑金刚那个年代了。陆风轿车说到陆风,很多人都会和众泰联系起来,究竟当年陆风X7山寨路虎极光这件事但是闹得沸反盈天的,但孰不知,陆风知名的第一步竟是靠拉力赛。从1997年建立初,陆风变决议了要专心于SUV商场,而在1999年陆风轿车正式挂牌,成为了最早制作SUV的厂商之一。而旗下通过三年打磨的首款SUV——陆风X9是全国首款双门休闲越野SUV,其底盘结构、四驱技能都是自主研制的。为证明实力,这台陆风X9还走出国门,参与了马来西亚世界雨林挑战赛,成为了第一家参与越野赛事的厂商。跟着国内SUV的继续升温,陆风并未没有一味的“多拉快跑”扩大自家的产品线,而是活跃的对旗下的SUV进行转型晋级,陆风轿车也是从2011年由“越野SUV”转型成为“城市SUV”。但在开展阶段推出的陆风X7和路虎极光高度类似,曾一度让陆风的口碑跌至低谷,以至于销量继续挫折。洗心革面的陆风在本年1月推出的陆风逍遥上,重拾原创,走向了年轻化、个性化、精品化的道路,而陆风逍遥也正式敞开了陆风2.0年代。大咖点评其实关于这些专心SUV的车企来说,跟着商场日趋年轻化,旗下的车型都纷繁追求转型。不过关于这些车企来说,SUV商场的逐渐饱满,关于这些只造SUV的品牌仍是会形成必定的冲击,而越来越挑剔的消费者也会对这些车企的要求愈加苛刻,所以它们仍是应该不断打造愈加优质的产品,才干在竞赛中存活下去。